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最佳城市代步小车!动力猛如牛,操控如德系,超过特过

编辑:admin 日期:2020-06-28 02:32 分类:法律在线 点击:
简介:放眼望去,现在街道大多数都为SUV车型,所以堵车也成大家最头痛的问题。其实,大家有没有发现,现在的消息慢慢开始倾向小型车,我觉得主要是因为现在单身年轻人太多,所以初期选择一款便宜的两厢车代步还是蛮可以的。而我们今天要推荐这款小钢炮也是年轻人的

放眼望去,现在街道大多数都为SUV车型,所以堵车也成大家最头痛的问题。其实,大家有没有发现,现在的消息慢慢开始倾向小型车,我觉得主要是因为现在单身年轻人太多,所以初期选择一款便宜的两厢车代步还是蛮可以的。而我们今天要推荐这款小钢炮也是年轻人的最爱,动力还是带“T”的,操控性能和德系车一样,尤其超车特别过瘾,这台小钢炮就是福特的嘉年华。

嘉年华也是一款很有改装潜力的车型,稍微拉花下车漆就变得很很帅气,第一眼给人的感觉就像的跑车一样。个性化的马丁脸,配上运动套件的保险杠,以及修长的大灯设计,整个车头非常有力量感,比起呆板的POLO、GTI、致炫、新飞度、SX4等车外观要炫酷很多,你们觉得呢?

其实,我更喜欢嘉年华的侧面,侧面来看尾部的翼子板特别有感觉,我觉得嘉年华的尾部设计倒是很一般,反而车身腰线更倾向德系车,看起来还是蛮有感觉的。当然,其实在同级车里嘉年华后排空间都不算大,车子宽度和高度都限制了后排的舒适性,但作为代步车,偶尔自驾出游,我觉得非常给力!后排对新家庭而言也是够用,空间能满足一家四口家庭,关键是车子灵活,车子很小,停车和倒车都很方便,女性也能轻松上手,而且堵车情况下也能轻松脱困的。

在眼里的嘉年华,最大的卖点就是操控和底盘,舒适性的话,我感觉很反人类的,尤其是驾驶位关窗键位置不合理,以及后排空间较为狭小,其他方面都很满意!后排不坐人的时候,座椅推后一点感觉还是很宽敞的,加上皮布混合的座椅设计,整体感觉还行,空调制冷也挺快,只是避震有点硬,总体感觉一般。不过底盘很给力,扎实的底盘用料很足,跑高速和德系车一样稳,与同级车型相比,嘉年华的底盘会高一些,非常适合在市区开,操控也是很给力,方向盘很轻,油门很轻,刹车很灵,关键是超车特别过瘾,一把方向盘就超过,非常运动的车型。

当然,嘉年华的动力也是争议很大,1.0T的动力没得说,起步同级几乎全部秒杀,百米加速有实测8.9左右,城里堵车瞬间起步,加速超车神马的都不事儿!安全性,ABS,EBD,EBA,ASR,ESP五项全配的同级车中少之又少,但是嘉年华都有配备,行车电脑刷了以后,通过ESP实现胎压监测,和原车亮片开窗加装国外原厂定速巡航按键后瞬间高大上,所以我认为买嘉年华必须要改装,至于三缸机抖动问题还是有的,我个人觉得还是能接受的。

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